但，客觀地整理，中國(guó)工業(yè)行業(yè)的運(yùn)作還存在比較大的困難和事項(xiàng)：

第一個(gè)是解放型行業(yè)運(yùn)作的層面和水平較低，大項(xiàng)目、船型開(kāi)關(guān)商品、船型開(kāi)關(guān)廠家等，好項(xiàng)目、財(cái)富型項(xiàng)目少，尤其是匱乏大項(xiàng)目支持和帶動(dòng)，而且匱乏支持長(zhǎng)遠(yuǎn)快速運(yùn)作的關(guān)鍵項(xiàng)目?jī)?chǔ)備；

再者是引進(jìn)投資意識(shí)不強(qiáng)，氣氛不濃，高管群眾全面上匱乏參加競(jìng)爭(zhēng)的積極性、主動(dòng)性，匱乏加快運(yùn)作的壓力感、緊迫感和危機(jī)感，沒(méi)導(dǎo)致全民招商的和氣氛。

第三是船型開(kāi)關(guān)工業(yè)園區(qū)建造跟不上現(xiàn)狀運(yùn)作的就要，對(duì)工業(yè)運(yùn)作導(dǎo)致了比較大的阻礙；消除這類(lèi)事項(xiàng)，用古板的思維、老一套的辦法顯然是不可行的，應(yīng)該保持解放理念，以先進(jìn)的計(jì)劃策劃船型開(kāi)關(guān)工業(yè)，克服運(yùn)作的理念觀點(diǎn)，擊破運(yùn)作的方針模式阻力。以新的計(jì)劃策劃船型開(kāi)關(guān)工業(yè)，突破約束工業(yè)運(yùn)作的阻力。

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